Freunde des Stückgutfrachters
MS BLEICHEN e.V.
Info über das Schiff
Unser Schiff
2007 – heute
50 Jahre war die BLEICHEN ununterbrochen in Fahrt Sie hat während dieser Zeit ihr äußerliches Erscheinungsbild nicht verändert, aber erhebliche Mängel an der Bausubstanz und der Technik haben ihre Spuren hinterlassen.
Mit dem Erwerb der BLEICHEN 2007 verband die Stiftung Hamburg Maritim auch den Wunsch, den Stückgutfrachter wieder in Fahrt zu bringen und der Öffentlichkeit zu präsentieren. Dies ist gelungen, auch mit tatkräftiger Unterstützung der Aktiven der Freunde des Stückgutfrachters MS BLEICHEN e.V.
Nach Überholung der techn. Ausstattung, mehrmonatigem Werftaufenthalt und denkmalgerechter Restaurierung der Innenräume erstrahlt die BLEICHEN wieder im Glanz vergangener Tage.
2013: Eintrag der BLEICHEN als schwimmendes Kulturdenkmaldenkmal in die Denkmalliste der Freien und Hansestadt Hamburg.
2017: erteilt die BG Verkehr das Schiffsbesatzungszeugnis und das Bau- und Sicherheitszeugnis (BASZ) für Fahrten als Zwei-Wachen-Schiff mit Gästen bis zur Seegrenze und Kiel Leuchtturm und ohne Gäste für die nat. Küstenfahrt bis 20 sm Küstenabstand.
2018: Die ersten Gästefahrten zum Hafengeburtstag, auf der Unterelbe und eine Jubiläumsfahrt, 60 Jahre BLEICHEN, zum Bauort Rendsburg.
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Die BLEICHEN hat ihren ständigen Liegeplatz im Hansahafen am Schuppen 50.
Motorschiff BLEICHEN 1958 – 2007
Das Motorschiff „BLEICHEN“ wurde 1958 auf der Nobiskrug-Werft in Rendsburg für die Hamburger Reederei H. M. Gehrckens (H.M.G.) als Stückgutfrachter für die Ostseefahrt gebaut.
Von Hamburg ausgehend wurde Stückgut nach Schweden und Finnland transportiert. Die Rückladung nach Hamburg bestand aus Papierrollen und Holz. Eine Reise Hamburg - Finnland - Hamburg dauerte 14 Tage. Um im Winter die finnischen Seegebiete ohne Eisbrecherhilfe befahren zu können, wurde die Bleichen nach der höchsten finnischen
Eisklasse gebaut. Bei Bedarf wurden Reisen nach Westafrika durchgeführt.
1970 Verkauf. Neuer Name CANALGRANDE
1979 Ankauf durch türk. Reeder. Neuer Name Archipel
1993 Umbenennung in OLD LADY.
2006 Ankauf durch die Stiftung Hamburg Maritim
2007 Rücktaufe in BLEICHEN
Technische Daten
Baujahr: 1958
Bauwerft: Nobiskrug / Rendsburg
Baunr.: 607
Stapellauf: 26.06.1958
Indienststellung: 28.08.1958
Länge ü.a.: 93,40 m
Breite: 12,30 m
Tiefgang: 4,7 m
Tragfähigkeit: 2.219 Tonnen
Maschinenleistung: 1.800 PS / 1.324 KW
Geschwindigkeit: 12 kn
jetziger Eigentümer: Stiftung Hamburg Maritim
Das Motorschiff „BLEICHEN“ wurde 1958 auf der Nobiskrug-Werft in Rendsburg für die Hamburger Reederei H. M. Gehrckens (H.M.G.) als Stückgutfrachter für die Ostseefahrt gebaut.
Von Hamburg ausgehend wurde Stückgut nach Schweden und Finnland transportiert. Die Rückladung nach Hamburg bestand aus Papierrollen und Holz. Eine Reise Hamburg - Finnland - Hamburg dauerte 14 Tage. Um im Winter die finnischen Seegebiete ohne Eisbrecherhilfe befahren zu können, wurde die Bleichen nach der höchsten finnischen
Eisklasse gebaut. Bei Bedarf wurden Reisen nach Westafrika durchgeführt.
1970 Verkauf. Neuer Name CANALGRANDE
1979 Ankauf durch türk. Reeder. Neuer Name Archipel
1993 Umbenennung in OLD LADY.
2006 Ankauf durch die Stiftung Hamburg Maritim
2007 Rücktaufe in BLEICHEN
Technische Daten
Baujahr: 1958
Bauwerft: Nobiskrug / Rendsburg
Baunr.: 607
Stapellauf: 26.06.1958
Indienststellung: 28.08.1958
Länge ü.a.: 93,40 m
Breite: 12,30 m
Tiefgang: 4,7 m
Tragfähigkeit: 2.219 Tonnen
Maschinenleistung: 1.800 PS / 1.324 KW
Geschwindigkeit: 12 kn
jetziger Eigentümer: Stiftung Hamburg Maritim